เครื่องยนต์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ให้หมุนผ่านคัปปลิ้งยางยืด เพื่อขับเคลื่อนก้านสูบให้เคลื่อนที่ และตัวแกนจะแกว่ง ปลายก้านสูบเล็กๆ ขับเคลื่อนส่วนนำหน้า แกนลูกสูบ และลูกสูบให้เคลื่อนที่ไปมา เมื่อลูกสูบเคลื่อนไปทางซ้าย ปริมาณการทำงานที่เหมาะสมจะเพิ่มขึ้น ความดันในกระบอกสูบลดลง ทำให้เกิดสุญญากาศในพื้นที่ และก๊าซในกระบวนการจะเอาชนะความต้านทานของวาล์วทางเข้าและเข้าสู่กระบอกสูบ วาล์วไอเสียจะปิดภายใต้การกระทำของ แรงสปริง ในเวลาเดียวกัน ก๊าซปริมาณการทำงานด้านซ้ายถูกบีบอัด เมื่อลูกสูบทำงานที่ศูนย์ตายภายใน การดูดของปริมาตรการทำงานที่ถูกต้องจะหยุด และก๊าซอัดในปริมาตรการทำงานด้านซ้ายจะเอาชนะความต้านทานของวาล์วไอเสียและปล่อยกระบอกสูบ เมื่อลูกสูบวิ่งไปทางขวา ตรงข้ามกับกระบวนการข้างต้น เพื่อเพิ่มแรงดันแก๊สและทำให้รอบการทำงานสมบูรณ์ตั้งแต่การดูด → การบีบอัด → ไอเสีย (VII) การจำแนกประเภทของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ 1. โดยการกำจัด QN

ไมโคร: QN < 1m ³/ นาที ﹤ เล็ก: QN ﹤ 1-10m ³/ นาที ﹐ ปานกลาง: QN ﹐ 10-100m ³/ ขนาดใหญ่ขั้นต่ำ: QN > 100m ³/ นาที 2. กดแรงดันไอเสีย

คอมเพรสเซอร์แรงดันต่ำ: 0.2-1.0mpa; คอมเพรสเซอร์แรงดันปานกลาง: 1.0-10mpa; คอมเพรสเซอร์แรงดันสูง: 10-100mpa; คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงพิเศษ: > 100MPa; 3. โดยกำลังเพลา

ไมโครคอมเพรสเซอร์: ＜ คอมเพรสเซอร์ขนาดเล็ก 10kW: คอมเพรสเซอร์ขนาดกลาง 10-50 กิโลวัตต์: คอมเพรสเซอร์ขนาดใหญ่ 50-250 กิโลวัตต์: ＞ 250 กิโลวัตต์ 4. ตามระยะการบีบอัด: แบบขั้นตอนเดียวและหลายขั้นตอน ＞ 5. ตามการจัดวางกระบอกสูบ ＜ แบบอินไลน์ ประเภท: แนวตั้งและแนวนอน ＞ ประเภทมุม: V-type และ L-type

ประเภทตรงข้าม: ประเภทสมดุลสมมาตรและประเภทตรงข้าม} 6. ตามปริมาตรการทำงานของกระบอกสูบ

ประเภทการแสดงเดี่ยว, ประเภทการแสดงสองครั้งและประเภทที่แตกต่างกัน} 7. ตามโหมดการหล่อลื่นกระบอกสูบ} การหล่อลื่นด้วยน้ำมันและการหล่อลื่นที่ปราศจากน้ำมัน} 8. ตามวัตถุประสงค์

พลังงาน: เช่นเครื่องอัดอากาศ; กระบวนการ: เช่นเครื่องอัดก๊าซธรรมชาติ (VIII) ข้อกำหนดสำหรับคอมเพรสเซอร์